1月15日,获救高速公路的通行费将下降30%

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05月

今天发布的部长JoséLuisÁbalos宣布,使用破损公路的通行费将在1月15日平均降低30%,他解释说,这项措施预计会促进这些道路的使用,因此,提高你的收入。

另一方面,它已经提出,如果就“公路特别投资计划”(PIC)的适用条件达成协议,在未来两三个月内,可以对道路进行25亿美元的大幅竞标。

破碎的高速公路是AP-41,它在马德里 - 托莱多之间运行,很快将恢复到国家,而那些已经逆转:R-2,R-3,R-4和R-5,被称为马德里的径向; AP-36,奥卡尼亚和拉罗达之间; AP-7卡塔赫纳(穆尔西亚)-Vera(阿尔梅里亚); CircunvalacióndeAlicante和M-12 Eje Aeropuerto。

最近,部长理事会批准了一项皇家法令,对国家陆上运输基础设施公司(Seittsa)收取通行费进行法律覆盖,该公司是Fomento的一家子公司,承担了对这些公路的开采。

“我们打算,我们将做到这一点,将收费从2019年1月15日起减少30%”,Abalos在El Economista组织的一个论坛上表示,他说,目标是促进他们的使用,所以提高更多。

此外,该部长表示,它将改善流动性,并利用这些基础设施,他补充说,他相信这一措施将有助于推动政治力量对高容量道路融资未来的反思。 (高速公路和高速公路)。

关于必须支付给特许公司所有者的政府财产责任(RPA),主要是购买债务的资金,表示尚未计算,如果受影响的人不是在协议中,他们将始终能够上诉。

“我们将很好地量化,因为赤字已经计入,”部长说,他已经保证政府不排除重新招标管理这些收费公路,尽管盈利能力和条款对投资者来说“不那么开胃”。

他坚持要求私营部门参与运输基础设施的投资,虽然他拒绝评论如何做,但他坚持要求使用其他基础设施,如港口,机场和道路。

这些新的公私合作方式将在“我们受到法律和财务观点的约束时”宣布,Ábalos说,他强调说,正是由PP制定并开发PIC的合同中确定的缺点在5000万美元中,他们推迟了初创企业。

“PIC没有遵守合同法,所有行动都是为了计算公共债务,它的财务成本很高,而且多年来一直推迟负担(......)许多公布的项目并不成熟,”他说。 Ábalos确保那些成熟的人将被从计划中删除,以便能够将他们推向前进。

因此,下周五,部长理事会将招标相应的穆尔西亚,先进的Ábalos,他指出可以获得不损害国家利益的条件,如果达成协议,他们可以两个发起或三个月的大型公路招标25亿。

“至少,我们将在本月和下一个月之间出价10亿美元,”这位部长表示,他一直主张达成恢复PIC“适应美国现状”的协议。